martes, 14 de junio de 2011

"Tranvía cada cinco minutos y otros cuentos."

By Calandrake
Según se recoge en los libros de texto, la publicidad es "una forma de comunicación que tiene como objeto informar a un grupo sobre las cualidades de un producto". En este contexto, informar implica "aportar datos relevantes que puedan llevar al potencial usuario a formarse una opinión o a modificar la que ya tenía".

Nada de eso ocurre con la cuña publicitaria del tranvía de Tenerife, que suena como un mantra tontorrón en los diales de las radios locales. No se informa de nada. No se habla de precios, ni de trayectos, ni siquiera se menciona de las líneas de que dispone el trazado, ni dónde pueden consultarse estas cosas en la red. Nada.

No hay necesidad, porque diríase que estas campañas son cosas que quedan entre Metropolitano y los medios de comunicación. El público ni pincha ni corta en el proceso.

Escuchemos el anuncio:



Se repite en cuatro ocasiones, como si no fuéramos a entenderlo a la primera, que el tranvía pasa cada cinco minutos. ¿Y cual es la frecuencia de paso según la propia web de Metropolitano de Tenerife?

ver en todo su esplendor horario

El tranvía solo pasa cada cinco minutos durante las mañanas de lunes a viernes, si estamos en temporada de invierno y viajamos en la línea 1. Es decir solo en los casos que aparecen  en verde en la tabla.

Durante los fines de semana, los tiempos de espera se multiplican hasta por seis y si encima consideramos los interminables transbordos desde la  línea 2, acabaremos por atragantarnos de asco cada vez que oigamos la cuña de coña.

Y estas son las frecuencias de paso teóricas. Porque ya hemos podido comprobar que no siempre se cumplen, ni muchísimo menos. Tal es así, que empezamos a familiarizarnos con los enigmáticos mensajes que aparecen en los paneles para justificar  retrasos que, según decía Melchior, eran imposibles en un transporte guiado.

Que no digo yo que el trenecito deba pasar cada cinco minutos, 24/7. Lo que me encochina es que se enfoque la promoción del transporte público de esa manera: sin contar con el público, dando mensajes estúpidos y creando expectativas inexistentes sobre el servicio.

En resumen, una situación redonda: publicidad pagada con nuestras perritas para decirnos cosas que la realidad nos demuestra a diario que no son ciertas.

Una tierra única.

jueves, 9 de junio de 2011

"La concesión de las emisoras de radio. Editoriales de El Día, antes y después."

By Miguelito El Policía
El pensamiento cambiante del periódico El Día.

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                                                                  El Día 2/02/2013


"La postura de José Rodríguez sobre estas calificaciones fue clara y única en todas las preguntas: "nunca he insultado a Paulino Rivero. Estoy hablando (en los editoriales) del político". Durante sus intervenciones, y de forma reiterada, el editor y director solicitó que leyeran los textos completos donde se encontraban esos calificativos, pues consideró que "están sacados de contexto". El editor y director del periódico explicó que se trataba de "metáforas, para que el pueblo comprenda", y siempre desde un punto de vista político.